载体推介 释放合作共赢新机遇

  参观结束后,在ChanceCO雀幸联合路演大厅举行招商推介会。泉州市住宅建设开发有限公司、泉州能源集团应邀作招商载体推介。

  泉州市住宅建设开发有限公司重点推介北峰-丰州片区站前商务综合体项目。该项目依托动车站枢纽优势,联动数字经济产业园,打造集高端商业、星级酒店、品质住宅于一体的综合性开发标杆,填补片区大型商业综合体与高端酒店配套空白,进一步完善北峰-丰州组团城市功能,助力动车站商圈提质升级。

  泉州能源集团重点推介“泉州能创产业园”项目,聚焦新能源、智能制造两大核心赛道,致力于将交通枢纽片区打造为创新创业新高地,布局能源互联网、智能装备研发等赛道,构建“研发+孵化+制造”全链条生态。

  三大招商载体的集中亮相,全面展现了北峰片区的发展潜力与合作机遇,让与会嘉宾全面了解北峰片区开发建设成果,进一步坚定了投资北峰、深耕北峰的信心。

乡贤聚力 谱写拼抢发展新篇章

  乡贤是北峰最宝贵的资源,企业家是北峰最坚实的脊梁。2025年,在广大乡贤与企业家的鼎力支持下,北峰街道交出亮眼成绩单:全年完成招商签约入库项目11个,总投资113.15亿元,招商投资额完成率达125.7%,经济综合增速连续两年位居全区各街道第一。

  下一步,北峰街道将持续深耕乡贤招商、以商招商,以全周期服务、全方位保障,让每一位乡贤和企业家投资放心、创业安心、发展舒心,奋力实现2026年“大拼经济、大抓发展”新突破。

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抢先机 拼经济 抓发展!丰泽北峰街道举办2026年新春茶话会暨招商推介会

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当前,中国智能卫浴市场正处于高速发展阶段。京东与箭牌将充分融合双方优势,依托京东在全链路渠道覆盖、消费者洞察及数字化生态构建方面的核心能力,以及箭牌在智能卫浴及整体家居解决方案领域的创新实力与品牌影响力,携手推动智能卫浴产品的技术革新和标准化进程,并带动整个行业加速从传统制造向智能制造转型升级。

在全渠道业务拓展方面,京东与箭牌将共建“线上+超体+家装+京专”的立体化销售网络,通过资源整合、优势互补与战略深化,全面推动智能卫浴产品的普及和市场渗透;同时,双方将大力推进下沉市场布局,加速覆盖更多消费场景,计划打造千家触点网络,并在京东超体渠道中打造高端卫浴体验场景。产品研发方面,双方将成立“京箭联合产品中心”,进行联合开发,推出更多契合用户需求的创新产品。此外,双方合作还将延伸至服务体验优化、全域精准营销和流量转化提升等方面,助力销售业绩和市场版图双向跃升。

对于处在转型升级关键期的中国智能卫浴产业而言,此次京东与箭牌的战略合作升级,将在推动行业标准化、创新服务体验以及创造更高用户价值三个关键方面,产生深远的引领作用。

一方面,应对人口老龄化的大趋势,双方将通过 AI 智能科技数据洞察与技术升级提出标准化解决方案,规范技术路径推动产业升级,使居家卫浴产品切实满足老年群体对生活品质与健康保障的需求。另一方面,为全面化解消费者在智能卫浴升级过程中的核心痛点,双方将重塑行业服务标准,协力打造从产品选择、空间设计、安装施工到售后维护的全链条服务解决方案,特别是全国范围内的卫生间改造服务,全面突破空间限制,使智能卫浴的普及不受制于家居空间条件;同时依托京东“211 限时达”高效物流体系及箭牌专业安装团队,打造更加省时、省心的送装一体服务模式,树立行业全新标杆。

箭牌家居集团董事长、总经理谢岳荣表示,自与京东开展合作以来,双方在新品研发、服务创新和全渠道布局等领域不断突破,成效显著。此次战略升级,依托京东在核心资源和大数据方面的优势,箭牌将进一步发挥在智能产品研发上的领先优势,为消费者提供更多符合需求的高品质智能卫浴产品,携手推动行业实现高质量增长。

今年年初,箭牌荣膺“京东家电家居 2024 年度绿色循环领航奖”,成为行业唯一获得该项荣誉的企业。4 月,箭牌新品发布会暨京东超品日落地北京,通过与京东的超级品牌日联动,依托其全域渠道平台优势和大规模消费者数据支持,精准洞察用户需求,研发创新卫浴产品,解决了消费者痛点问题。期间箭牌多品类连续多日获榜单 TOP1。

未来,双方将继续以技术创新、服务升级和渠道拓展为核心,共同构建智能家居消费新生态,推动智能卫浴产业实现高质量发展。

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箭牌与京东全面深化战略合作 力推全渠道场景化布局、联合开发智能新品

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  詹昌平,枞阳县白柳镇民政办主任。从事基层民政工作十余年来,他始终以“老吾老以及人之老”为座右铭,将敬老爱老助老融入日常工作的点滴,用真心、真情为老年人办实事、解难题,成为当地群众交口称赞的“老人贴心人”。

  以责任为笔,绘就养老事业“新蓝图” 

  面对日益严峻的老龄化问题,詹昌平以高度的责任心,主动作为,全力推动乡镇养老服务设施建设。他积极争取上级资金支持,先后建设多个老年活动中心。他全程参与规划,从场地选址到设施配备,严格把关每一个环节。这些老年活动中心,成为了老人们休闲娱乐的好去处。为解决山区老人就餐难题,詹昌平大胆创新,推出“老年食堂+送餐入户”模式,组建志愿者送餐队,累计为行动不便老人送餐数千次。无论刮风下雨,送餐队都能确保老人们按时吃上热乎饭。村民李大爷感动地说:“小詹比亲儿子还周到,下雨天都惦记着给我们送热饭。”

  以奉献为墨,书写暖心服务“大文章” 

  詹昌平始终把老人的需求放在心上,主动奉献,用实际行动为老人排忧解难。他的手机里存着全镇特困老人的联系方式,每周至少走访数户。2023年,在走访中发现孤寡老人汪大爷年事已高,生活不能自理,居住的房屋也年久失修。他立即协调各方资源,为张大爷申请了特困人员救助,还协调相关部门对老人的房屋进行修缮,让老人住得安心舒服。每逢传统节日,他精心组织“老人集体生日会”等活动,多年来累计服务老人数百人次。同事们常说:詹昌平同志办公室的灯总是最后一个熄,他总说,老人的事等不起。

  以初心为砚,凝聚孝亲敬老“正能量” 

  詹昌平注重弘扬孝亲敬老的传统美德。他连续五年组织开展“孝亲敬老之星”评选活动,树立了一批孝老爱亲的先进典型,用榜样的力量引领风尚。他还组织“敬老饺子宴”等活动,为老人们送去欢乐与关怀。他结对帮扶失独老人陈氏夫妇,每周上门拉拉家常,帮忙做做家务,老人含泪说:“这孩子给了我们活下去的勇气。”在他的感召下,全镇成立多支为老志愿服务队,尊老敬老蔚然成风。

  “让每一位老人都能体面生活、安享晚年,是我最大的心愿。”詹昌平同志用十年如一日的坚守,诠释了基层民政人的担当。如今,他依然奔波在田间地头,在平凡岗位上谱写着新时代敬老爱老的动人篇章。

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全国“敬老爱老助老模范人物”——詹昌平

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当健康从潮流变为日常,我们手中的饮品,也正从“味蕾的刺激”转向“身体的对话”。传统饮料的高糖、高热量与人工添加逐渐被审视,人们渴望一种更纯粹、更本质的滋润——它应源自天然,忠于本味,并能温柔地融入身体的节律。

在此背景下,水意苏打天然水,并非一款简单的风味饮料,而是一份穿越时光、来自大地深处的天然馈赠。它不依赖后期人工注入气泡或添加小苏打,其天然的弱碱性与矿物精华,在涌出地表之前便已完美形成。这瓶水,是大自然为我们预留的“平衡之钥”。

水意原味苏打天然水饮品600mlX20瓶

源头即答案:珍稀天然水源,定义健康基石

所有的纯粹,皆有源头。水意苏打水源自世界地质公园的太行山云台山深层岩隙,天然富集了钾、钠、钙、镁等多种呈离子状态的珍稀矿物质与微量元素。水意做的,只是将这份凝结了时间与地质奇迹的天然活水,安全、完整地送达您的面前。

三重健康引力,精准契合当代消费需求

天然弱碱性,平衡的智慧:现代快节奏饮食容易导致体内酸性物质累积。水意天然的弱碱特性(pH值7.5-8.5),能温和帮助中和酸性负担,维持身体内环境的稳定,从内在提升活力感。

0糖0卡0脂0汽,畅饮的绝对自由:摒弃了传统苏打水的刺激气泡与人工甜味剂,口感清润柔滑,如水般纯粹。无论是严格的控糖人士、健身爱好者,还是追求极.致轻盈的消费者,都能毫无负担地享受酣畅淋漓的饮水乐趣,真正做到“喝水就是喝水”。

矿物电解质,滋润更有“内涵”:运动后、工作中、晨起时,身体流失的不仅是水分,还有电解质。水意天然蕴含的矿物元素,能在补水的同时进行温和补充,滋养往往在无声处发生。

水意毛尖茶味苏打天然水饮品600mlX20瓶

双线产品矩阵,全面覆盖多元消费场景

水意深谙市场需要广度与深度并存:

380ml时尚便携装:精巧瓶身,一手掌握。特别推出原味、茉莉花、白桃、玫瑰、毛尖茶、柠檬六种清新风味,满足午后休闲、办公佐餐、闺蜜小聚等个性化、即时性需求。

600ml畅饮满足装:主打原味、毛尖茶、茉莉花、柠檬四款经典口味,适合运动健身、家庭佐餐、长途驾车及深度补水场景,是健康生活的日常标配。

视觉与品质共鸣,打造货架“静销力”

产品力需要被看见。水意采用食品级透明PET瓶,将水体的晶莹剔透毫无保留地呈现,本身就是纯净的zui佳宣言。流线型瓶身设计契合人体工学,握感舒适。标签设计采用低饱和度清新色彩与简约美学,在琳琅满目的货架上优雅凸显,无需多言,便能吸引追求品质与格调的目光。

携手水意,共拓健康饮水新蓝海

健康饮水的趋势不是浪潮,而是正在重塑的海洋。水意苏打天然水,以不可复制的天然稀缺属性、直击核心的健康价值、清晰的产品矩阵与广泛的渠道适配性,为您提供了一个高潜力、差异化的优质品类选择。

选择水意,不仅是代理一款产品,更是把握一个趋势,共赢一个未来!

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告别“添加”,回归本源:水意天然苏打水,0糖0汽的矿物滋养!

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座谈会现场

  洞头网讯(记者 庄缘 王从华)6月20日上午,市人大常委会副主任陈永光带队来我区开展文明城市建设督查,并为北岙街道、元觉街道颁发“最优镇街”流动红旗。区人大常委会主任刘素婷陪同。

  据介绍,在2023年温州市文明城市创建第二轮实地测评情况中,北岙街道在市建成区内排名第二,元觉街道在市建成区外排名第二。本轮测评采取“明察+暗访”的形式,抽选市区内42个街镇中的部分街镇同步开展,并对测评成绩排名靠前的镇街予以通报表扬。

  颁旗仪式上,陈永光表示,获得流动红旗的单位要珍惜荣誉、再接再厉,继续凝结强大的力量,以背水一战的决心、务实过硬的作风、决战决胜的状态,坚决打赢文明城市建设这场硬仗。

  随后,陈永光一行来到我区腾飞路、广场路及新城农贸市场检查,发现整体环境卫生状况较好,市场秩序井然,同时对水产区地面排水设施管理提出了指导性建议。

  座谈会上,陈永光指出,文明城市建设既是开卷考,也是竞赛考,又是淘汰考,要持续推进常态化整改,下足绣花功夫;要突出亚运会主题,组织开展相关活动,创新谋划特色亮点,营造文明城市建设浓厚氛围;要同心同向同目标,共同打好这场“迎亚运、享盛会、游温州”的文明建设大会战,交上一份城市文明精彩蝶变的满意答卷。

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市人大常委会副主任陈永光来我区督查文明城市建设工作

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作者:James Colby

随着现代汽车的不断发展,其电气和电子(EE)架构必须进行调整,以有效管理日益增长的电力需求。传统分布式和基于域的控制系统在复杂性、大量布线和通信瓶颈等问题上举步维艰。分区控制架构通过将电子控制单元(ECU)整合到局部区域、优化功率分配、减少布线和提高系统可靠性来应对这些挑战。

本文探讨了向分区控制的过渡、分区控制对电源管理的影响,以及确保下一代汽车系统安全、可靠和高效运行的关键保护策略。

1更智能、更安全、更互联

现代电动汽车集成了先进的安全、便利和互联功能,因此对电子控制单元(ECU)的依赖越来越大。高端汽车使用的ECU超过150个,因此必须采用更高效、可扩展的控制架构。

汽车控制系统已从单层设计发展到多层设计,以管理日益复杂的ECU。

分布式架构:早期的系统,每个 ECU 直接与主控制器通信;

域架构:引入域控制器处理特定功能,减少主控制器的工作量;

区域架构:将ECU按物理区域分组,由区域控制器(ZCU)管理每个区域内的功能。

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图1 汽车控制架构的演变

分区架构具有更快的车辆响应时间、模块化可扩展性、高速以太网通信和更低的布线复杂性,从而提高了安全性。然而,从分布式或基于域的系统转向更为集中的分区方法,也需要重新定义分布式电源管理策略。确保可靠的跨区配电,同时保持效率并防止电气危害,已成为设计中的一个重要考虑因素。

2利用分区控制提高电动汽车效率和可靠性

分区控制可优化电动汽车的电池管理、能量回收和动力总成效率。ZCU可调节热条件和传感器数据,同时确保在过流、过压和ESD危害等恶劣条件下的可靠性。牵引电机逆变器和车载充电机等关键动力总成组件也面临类似风险。以下章节概述了提高电路可靠性的保护策略。

保护ZCU

鉴于ZCU的关键作用,它必须坚固耐用,能够在恶劣条件下可靠运行。图2显示了典型ZCU的电路框图。本文将详细介绍如何保护这些电路免受电气危害,确保车辆的使用寿命和安全运行。图中还列出了保护单个ZCU电路的推荐组件。

ZCU需要保护,以防故障影响电源,如电源故障或负载电路故障导致的过流情况。快速响应保险丝或聚合物正温度系数自恢复保险丝都能提供必要的保护。符合AEC-Q200标准的一次性保险丝和自恢复保险丝可以承受汽车使用环境中的恶劣条件。

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图2 ZCU框图

电源也会受到高瞬态电压的影响,特别是在电源中断时,抛负载会产生感应尖峰。瞬态电压抑制(TVS)二极管或金属氧化物压敏电阻(MOV)可以箝位瞬态电压,保护下游电路。MOV可以处理较高的抛负载能量,但TVS二极管对瞬态电压的响应速度更快,并能箝位到较低的电压。MOV和TVS二极管的型号都通过了AEC认证。

确保ZCU中的众多通信和控制接口不会在恶劣的汽车使用环境中受到损坏,对于车辆的安全运行至关重要。静电放电和瞬态电压是主要的危害能量源。ESD二极管和聚合物ESD抑制器可为通信数据线和控制线提供适当的保护。选择低电容元件以减少信号失真,使用静电放电保护解决方案,可确保在分区控制架构内的ZCU及其连接功能之间进行可靠的数据传输。

保护车载电池充电机(OBC)

车载电池充电机(图3)将交流线路电压转换为直流电压,为电池组充电,工作电压为400-800V。随着更快、更高功率的充电(包括三相电源)成为标准配置,每个电路模块都需要保护元件,有些还需要控制元件以提高效率。

除了电动汽车瞬变之外,OBC还面临过载和瞬变等交流电源线路风险。要像保护任何线路供电产品一样保护它,保护通信电路免受数据损坏,同时尽量减少内部功耗,以缩短充电时间。

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图3 板载电池充电机框图

保护电路可拦截交流线路上的雷击和浪涌等瞬变。第一线保护是使用保险丝提供过载保护。为确保保险丝能在最坏的电流过载情况下断开,应使用额定分断电流大、额定电压高的保险丝。为防止瞬态浪涌或雷击,应尽可能在充电器的输入连接处安装MOV。MOV将吸收瞬态能量,防止其损坏下级电路。如果OBC使用三相电源,则应考虑添加MOV以提供差模瞬态保护和共模瞬态保护。

为了更好地保护下游电路,可将双极晶闸管与MOV串联。保护晶闸管具有极低的箝位电压和较高的浪涌电流能力。使用晶闸管可以选择具有较低箝位电压的MOV,这样做的最终效果是降低了下级电路瞬间承受的峰值瞬态电压。

气体放电管(GDT)是第四个保护元件,可提供卓越的电路保护。它在火线和中性线与车辆底盘接地之间提供了高度电气隔离,为防止雷电干扰引起的快速瞬变提供了额外保护。剩余电流监视器可检测交流/直流泄漏电流或绝缘击穿电流,其感应直流差为6mA,交流差为10mA。

整流器模块应使用具有高电流处理能力的晶闸管,以提供必要的电源,并安全地承受通过保护和EMI滤波器级的浪涌瞬态电流。

功率因数校正电路通过降低总交流功耗来提高效率。为调节电感,应使用栅极驱动器和绝缘栅双极晶体管(IGBT),选择具有合适电压范围、高抗闩锁效应和快速开关时间的驱动器,以尽量减少功率损耗。使用能承受高达30kV瞬态电压的内置或外置ESD二极管确保ESD保护。

DC/DC电路可提升充电电压并为电池产生电流。为减轻Ldi/dt的影响,应在集电极和栅极之间放置一个TVS二极管,以保护功率IGBT免受瞬态电压的影响。使用TVS二极管作为集电极-栅极反馈元件被称为有源箝位,这种方法可保持IGBT的稳定。某些IGBT内置有源箝位TVS二极管。

当电机接通或断开时,或当电流因电缆断裂而瞬间中断时,输出电压级可能需要提供电流过载保护和车内瞬态电压保护。有时,由于其他模块也包含保护功能,因此此处无需保护。可以考虑使用保险丝来保护因电池组或传输电池电压的电线短路而导致的过流。使用MOV或TVS二极管可防止潜在的破坏性瞬态电压。

充电器的控制单元与 ZCU 通信。为避免通信电路模块受损和数据损坏,应对输入/输出线提供静电放电和瞬态电压保护。保护ZCU CAN总线的同类型ESD二极管可保护控制单元 I/O 线路。

通过实施这些保护策略,设计人员可以确保OBC具有强大的抗电危害能力。图3总结了推荐的组件。

保护牵引电机逆变器

牵引电机逆变器将电池直流电转换为交流电,以驱动牵引电机。该电路模块的运行需要安全、高效和可靠的推进力。 图4显示了牵引电机逆变器的电路模块,表中列出了推荐的保护、控制和传感元件。

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图4 牵引电机逆变器框图

与ZCU电路中的电源一样,牵引逆变器电路中的电源也需要过流和瞬态电压保护。保险丝和TVS二极管可提供必要的保护。

CAN收发器需要一个ESD二极管阵列来防止ESD 。为ZCU中的CAN/CAN FD电路推荐的TVS二极管阵列同样可以保护该电路。

栅极驱动器电路控制功率晶体管。栅极驱动器集成电路控制IGBT和SiC MOSFET等功率晶体管的开关,以最大限度地减少功率损耗和提高效率。保护栅极驱动器集成电路需要使用ESD二极管阵列来安全吸收ESD 。

逆变器模块为推进电机提供动力驱动。为确保逆变器可靠运行,需要对功率晶体管进行过流、电压瞬变和热保护。为防止功率晶体管在危险的高温下工作,需要使用热保护器等装置,中断功率晶体管电路的供电电流。

使用SiC MOSFET时,MOSFET栅极和源极之间的TVS二极管可保护MOSFET免受瞬态电压的影响。对于IGBT,集电极和栅极之间的TVS二极管可防止集电极电压瞬态上升对IGBT造成损坏。TVS二极管将集电极-栅极电压箝位到IGBT的安全水平。这和保护OBC电路中的IGBT一样, 提供了一种主动箝位技术。

监测电机负载电流可显示电机的状态。监测电流的常见选择是使用霍尔效应技术的电流传感器,该技术利用磁性检测来感应负载电流。负载电流线穿过霍尔效应传感器的开孔或下方,可对电机电流进行隔离监控,而不会增加电路的功率损耗。

3确保可靠的ZCU和动力总成性能

随着汽车架构向分区控制转变,确保ZCU、车载充电机和牵引电机逆变器的可靠性对于安全和效率至关重要。适当的过流、过压和热保护元件可提高在恶劣环境中的耐用性。与电子元件制造商的应用工程专家(如Littelfuse团队)合作,就高性价比的保护、控制和传感解决方案提出宝贵建议,有助于简化开发流程,同时通过预合规性测试帮助符合汽车标准,减少认证延误。

关于作者:James Colby是Littelfuse公司业务开发高级经理。目前工作点包括开发战略性电动交通市场,以及向该市场推出新产品和解决方案。James Colby拥有南伊利诺伊大学(卡本代尔)电气工程学士学位和凯勒管理研究生院(沙姆堡)工商管理硕士学位。在Littelfuse工作超过25年,在电子行业工作近35年。

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下一代汽车中现代计算架构的性能组件和保护

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欧冠1/8决赛次回合,切尔西主场对阵巴黎,切尔西主帅罗塞尼尔赛前接受了TNT体育的采访。



如果想在欧战完成这样的逆转,基本上必须踢出接近完美的表现。你怎么看?有多大信心?

确实是这样,必须接近完美。但我们有这个能力。之所以对现在的比分感到遗憾,是因为前70到75分钟我们其实踢得很好,完全不落下风,所以我们很清楚自己是可以做到的。夏天我也看过这批球员面对这支球队打进三球,今晚我们必须再做到一次。


防线上你做了调整,桑切斯回归首发。我还想问右后卫的位置,马马杜-萨尔和哈托的选择,这样的变化在面对对方锋线时意味着什么?

古斯托和福法纳今天很晚才因为生病退出,这就是足球,有时候你必须去应对突发情况。哈托一直表现很稳定,马马杜我也和他共事过,他很出色。对他们来说,这是一个很好的机会,可以去证明自己,用无所畏惧的心态去面对比赛。


门将是罗伯特-桑切斯,你会希望他在脚下处理上继续保持上周那样的勇气吗?

罗伯特是一名非常优秀的门将,我们当然希望按照自己的方式去踢,不想再出现首回合那样的失误。如果能减少这些错误,我们依然有很大的机会。


在法国那场比赛,你们前75分钟的表现非常出色,你觉得那段时间做对了什么?

我觉得我们的逼抢做得很好,比赛一开始就多次在前场完成反抢。下半场在我们出现失误之前,他们甚至没有一次射门,也没有真正威胁到我们的球门,我们对比赛的控制是很到位的。但有时候比赛就是这样,当你感觉最舒服的时候,反而是最危险的,尤其是在这种级别的比赛里。所以我们必须继续掌控比赛,踢出接近完美的表现,同时保持足够的能量和无所畏惧的心态,把这轮对决重新拉回来。


你们也需要球迷的支持。

他们一定会在的。这是周二晚上的斯坦福桥,这就是你为之而战的舞台。


那你是如何去激发球队的?还是反而需要给他们降降温?

要看整体氛围。这种比赛其实不需要额外去激励,他们从小就梦想踢这样的比赛。有时候反而需要让他们冷静下来,保持对比赛的掌控。但同时我们必须带着强度、侵略性和能量去踢,才能把这轮对决拉回来。


复盘比赛时,你们很多方面其实做得不错,直到约根森的那次失误。你回看之后,有没有发现和现场不一样的地方?

整体感觉其实是一样的。复盘时确实看到一些细节上的战术问题,我也和球员沟通过,比如他们的逼抢方式和出球方式,这些可能会对这场比赛有所帮助。但最关键的是,我们必须在切尔西踢满95到96分钟的高水平,而不是只有75分钟。当然,今晚我们要从那75分钟的状态开始。

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罗塞尼尔:想逆转巴黎必须踢出完美表现,我们有这个能力

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被誉为“全能”的盛师傅,今年45岁,土生土长的东北人。几年前,为谋生计,他断然辗转到广西防城港,“这个地方楼密、活儿多,能挣到钱,才在这里长期发展。”

像这样的重要抉择,盛师傅并非第一次做,在从事家居服务业之前,他是一名电焊工。后又辗转到家具店做安装。但工作机会有限,结款也比较困难,令盛师傅头痛不已。

一次偶然的机会,盛师傅经朋友推荐得知了万师傅平台,毅然决然从线下转移到线上,开始摸索着接单干活。回忆起刚入驻时,盛师傅脸上流露出惊喜的笑意:“那时候我还只是干兼职,一天可以挣一千多。完工后钱立马就到账了...”

对盛师傅而言,加入万师傅平台最大的感触是,他直观享受到网络发达、科技发展带来的便利,工作机遇变多了,收入也随之提高。从前找活儿难、结款难的困扰不复存在,“多劳多得”的工作模式让他更有冲劲儿去完善和提升自己。

“咱今天出去挣钱,说白了就是卖手腕的,你得拿出卖手腕的技能来。”

《万师傅的一天》纪录片中,盛师傅在上门安装防盗窗时,遇到窗户尺寸不匹配无法适配的情况。经测量发现,商家忘记计算螺丝垫长度,导致窗杆过长。

退换又要耗费大量时间和沟通成本,客户焦急为难之余,盛师傅提出解决方案:“安也可以安,但需要切割一下,这属于另外的改造费用。”

双方达成一致后,盛师傅按用户需求现场用切割机切除多余钢管,重新改造产品,这才得以顺利安装完成。在场几人无一不叹服盛师傅的手艺。

对此,盛师傅只是淡然笑道:“师傅领进门,修行在个人。人无论进入到哪个行业,只有不断学习和专研,才能做好本职工作。”

他坦言入行以来就是“让我干啥我干啥”,一切以客户的需求为先,顺势而变,“尤其在万师傅平台,机会那么多,必须多样化发展。家具安装是最简单、最基础的,要培养自己的核心竞争力,就得多学、多练、全面发展。”

机会是留给有准备的人,盛师傅凭借“一专多能”在异乡闯出一片天地,外甥也从东北老家辗转到防城港投奔他。

谈及未来的职业规划,盛师傅仍是干劲满满,“干得还是挺有奔头的。我人生干这个东西(安装维修),还干出来一个名堂。知足,”他停顿半秒,咧开嘴笑了,自顾自接到:“常乐。”

“三百六十行,行行出状元。”家居师傅作为服务业的一员,在改善国民生活上,贡献出伟大力量。他们是平凡岗位上的渺小英雄,用手艺赚钱、用服务变现、用双手创造美好生活,他们值得被看见、被尊重,也始终被需要。

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从东北到防城港,全能“万师傅”的升级之路:顺势而为,全面突破

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在上期中,我们探讨了一种基于 TAS5431-Q1 的音频放大器RTD 系统设计方案。

本期,为大家带来的是《在功能安全应用中使用电压监控器监控电压轨》,介绍了一种基于电压监控器与内置自检机制的汽车摄像头功能安全设计方法,以解决电压轨故障导致的潜在失效、未被及时发现并转化为危险的系统性问题。

引言

“功能安全”概念要求任何与安全相关的系统以可预测的安全方式正确运行或进入失效模式。这是一个宽泛的主题,相关的一些标准主要涉及汽车应用(国际标准化组织 26262)和工业应用(国际电工委员会 61508)中的电子产品。

自动驾驶汽车或协作机器人对先进电子系统的需求不断增长,引发了人们对功能安全的担忧,这促使工程师想要深入了解各种失效模式以及如何设计失效防护系统。

本文重点讨论汽车摄像头系统的电压轨监控。与其他分立式解决方案相比,电压监控器在功率、尺寸和时基故障 (FIT) 率方面具有优势,并且可帮助工程师在设计中达到更高的安全等级。汽车摄像头系统或域控制器通常需要对整个电源架构进行重要的电压轨监控。

电压轨系统故障

电压轨监控功能是每个电子系统的一部分,可确保关键元件在建议的工作电压范围内正常工作。发生电压轨故障的原因有很多,包括电源内部故障导致电压调节不正确、被动失效导致短路或开路故障,甚至是意外的负载电流导致电源轨电压骤降。电压监控器可监控电压轨是否有电压错误,并允许它们提供由安全系统用于诊断用途的响应输出。

负载点故障的一个常见示例是微控制器 (MCU) 的欠压问题。为 MCU 供电的电压轨低于预期电压时便会发生“欠压”,这一问题会导致 MCU 处于不明状态。解决MCU 欠压问题的一种常见方法是监控进入 MCU 的电压轨是否存在欠压情况,并向 MCU 提供复位输出。复位输出会将 MCU 关闭,直到欠压问题得到解决。

图 1 是汽车摄像头系统的基本电源架构示例,其中采用了TPS37043-Q1 电压监控器,这是一款符合功能安全标准的器件,可满足 ISO26262 要求和汽车安全完整性等级。在此电源架构中,监控器的作用是识别系统中的潜在故障,并防止图像传感器或摄像头系统出现任何运行错误。没有任何保障措施的电压轨故障会降低故障指标等级,从而降低整体系统安全性,而电压轨监控功能则有助于提高电源架构的故障指标等级。此功能为系统提供了更多信息,从而支持受控的决策过程,并避免可能导致危险情况的安全违规行为。

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图 1 具有监控功能的汽车摄像头电源架构

在图 1 中,安全运行意味着使用中的汽车摄像头始终可靠工作,时刻确保用户不会面临严重受伤的风险。可能发生的故障类型有两种:系统性故障和随机故障。开发用于电源架构的部件时,遵守正确的设计规则有助于消除系统性故障;然而,按照定义,随机故障是随机的。没有人知道它们是否以及何时会发生。

现在来看一个采用了备用摄像头的故障示例。如果电源架构的任何部件发生随机故障并且驾驶员的显示屏出现黑屏,该事件会被认定为可察觉的故障;驾驶员仍可通过后视镜安全倒车。然而,该摄像头用于车道保持辅助功能或障碍物检测系统时,用户不会意识到故障的发生,这种情况会导致危险。触发该故障的因素可能是通向图像传感器的其中一个电压轨低于图像传感器的绝对最大值或最小值,从而导致其进入挂起状态。在这种情况下,电压监控器的任务是在出现挂起状态时使图像传感器复位,以便系统重新启动。

一个明显的问题是,重启所花费的时间本身是否会被视为安全隐患?这种情况下容错时间间隔 (FTTI)将发挥作用。这是指系统必须在不使驾驶员或其他人处于危险之中的情况下进行更正的时间。监控器的复位延时时间将是根据 FTTI 选择的设计参数。在系统复位期间,安全的做法是在故障触发时立即向驾驶员发出视觉和听觉警报。该警报将使驾驶员警觉,并避免出现可能导致危险的不可察觉的故障。

下一个问题是如何保证电压监控器始终可靠工作?这就是可能出现故障的环节。例如,假设会触发直接运行错误的临界电压轨是 1.2V,如果负责监控 1.2V 电压轨的TPS3704 的比较器(SENSE3) 不能正常工作,会发生什么情况呢?故障检测功能失效有四种可能的原因(这称为失效模式分布):

过压阈值太高。

欠压阈值太低。

比较器完全无法工作。

比较器可以工作,但复位线卡在高电平,因此无法传达故障。

如果比较器进入这些失效模式之一,则系统中不会有任何指示,直到监控器作出反应。这种未被检测到的监控器故障会导致运行错误,如果未在 FTTI 内发现,驾驶员可能会受伤。因此,比较器的故障是潜在的并且处于休眠状态,直到监控器作出反应。

运用一种称为内置自检 (BIST)的机制可防止监控器故障情况。理想情况下,BIST 应该是自动的,并且在每次给监控器供电(点火开关接通)时运行。图 2 所示为欠压故障的手动自检,而图 3 为过压和欠压跳闸点的手动检查。

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图 2 针对欠压故障的手动自检

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图 3 针对过压和欠压跳闸点的手动检查

在图 2 中,SENSE4 过压 (VIT+) 设置为 5.5V,欠压(VIT–) 设置为 2V。VIT+是设置的过压跳闸点,VIT–是设置的欠压跳闸点。能够设计启动机制,以便每次打开点火开关时,都会触发手动欠压,从而将 SENSE4 拉低至其欠压跳闸点以下,并将 RESET2 置为低电平。此过程将确认欠压比较器和 RESET 逻辑工作正常。这是一种低覆盖率的自检方案,因为它只检查一个 SENSE 通道并作为其他通道的伪表示。

图 3 显示的方案用于检查高于或低于阈值的过压和欠压跳闸点,并在 SENSE 通道上实施检查(此处对于汽车摄像头的运行至关重要)。在该方案中,LM10011 与电压识别 (VID) 接口结合使用。VID 接口的不同逻辑组合在三个值(标称值、过压测试值和欠压测试值)之间改变 LM10011 的内部 DAC输出电流 (IDAC_OUT)。公式 1、2 和 3 说明了如何使用 LM10011 来触发过压和欠压故障。

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公式 1.

其中 VSENSEx为感应电压,1.2V 为监控的电压。

根据公式 1,对于要检查的标称输出电压,选择 R1 和 R2 可以在 SENSEx 引脚上获得 0.8V 电压。

应设置公式 2 的值,以便在设置用于过压测试的 IDAC_OUT时越过 1.2V 电压轨的选定过压跳闸点。

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公式 2.

应设置公式 3 的值,以便在设置用于欠压测试的 IDAC_OUT时越过 1.2V 电压轨的选定欠压跳闸点:

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公式 3.

其中,IDAC(ovtest)>IDAC(nom)>IDAC(uvtest)。

现在考虑图 3 所示实施的 BIST 方案直接影响的功能安全指标。在计算功能安全指标时,有两个关键方面会很重要:单点故障诊断覆盖率和潜在故障诊断覆盖率。使用了窗口监控器来提高单点故障诊断覆盖率的成绩,因此通过实施 BIST 方案,潜在故障诊断覆盖率从 0% 跃升至 60%。这有助于降低潜在时基故障率。

各种自检方法都可提高潜在故障指标,以确保监控器始终有效。为了将自检作为一种安全机制,需要在每次接通点火开关时或在一个行驶周期中或者在激活摄像头系统功能的任何时候进行一次测试。图 4 所示的流程图展示了该方案。目标是在系统进入活动状态或任务工作模式之前执行自检方案。图 4 中的着色区域显示了自检方案的附加模块,这些模块可提高潜在故障指标。

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图 4 显示自检方案实施情况的流程图

结论

根据应用选择合适的监控器很重要,一旦选定,就可使用简单的机制来改善潜在故障指标并避免电源轨故障转化成危险。

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一种基于电压监控器与内置自检机制的汽车摄像头功能安全设计方法

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